Modelling and Optimization of the Air Operational Manoeuvre

Increasing complexity of the operational environment and advanced technology implementation in combat will probably lead to a serious limitation of human performance in all operational domains and activities in the future. With except of the clear indications, that tactical robotics will outperform human soldiers in many routine tasks on the battlefield, the area of operational decision making (resistible for decades to some automation) seems to be slowly approaching to the same stage. Presented article discusses the fundamental theory of optimization of the air operational maneuver and present the approach to the solution. The solution is highly theoretical and uses a modelling and simulation as an experimental platform to the visualization and evaluation of solution. The problem of air operational maneuver is specific in this case by many variables imposed on initial parametrization of the task (starting and destination point could not be known at the beginning, only \u201cair operational\u201d area should be selected) and very wide search of possible courses of action and the best \u201cmulti criteria\u201d choice identification

Persistence Through Collaboration at Sea for Off-Shore and Coastal Operations

Collaboration (Bruzzone et al. 2013a, b, c, d, e, f) is often mentioned as an opportunity to develop new capabilities for autonomous systems; indeed this paper proposes a practical application where use this approach to enhance the autonomy of the systems during operations in coastal areas or around offshore platforms. The proposed case deals with developing a collaborative approach (Bruzzone et al. 2013a, b, c, d, e, f) among an USV (Unmanned Surface Vehicle) with several AUV (Autonomous Underwater Vehicles) to guarantee persistent surveillance over a marine area (Shkurti et al. 2012). Obviously, the proposed solution could be adopted also for defense and homeland security (Bruzzone et al. 2011a, b, 2010) as well as for archeological site protection in consistence with related cost analysis. The authors propose a technological solution as well as a simulation framework to validate and demonstrate the capabilities of this new approach as well as to quantify expected improvements

Poincare Semigroup Symmetry as an Emergent Property of Unstable Systems

The notion that elementary systems correspond to irreducible representations of the Poincare group is the starting point for this paper, which then goes on to discuss how a semigroup for the time evolution of unstable states and resonances could emerge from the underlying Poincare symmetry. Important tools in this analysis are the Clebsch-Gordan coefficients for the Poincare group.Comment: 17 pages, 1 figur

Możliwości wykorzystania bezzałogowych statków powietrznych do celów terrorystów

This paper deals with description of current technological developments in the field of UAVs and analyzes the possibilities of abuse them with unlawful acts, in particular with regard to the potential application of CBRNE agents. Then describes the incidence of similar events in recent times and predicts its development trend of the future. It is also given the example of theoretical calculation of the effects of selected CBRNE agents in selected area.W publikacji przedstawiono nowoczesne technologie w zakresie bezzałogowych statków powietrznych oraz dokonano analizy możliwości ich wykorzystania w działaniach nielegalnych, ze szczególnym uwzględnieniem zagrożeń CBRNE. Ponadto przedstawiono rzeczywiste przypadki takich działań oraz oszacowano możliwość ich wystąpienia w przyszłości. Zaprezentowano również teoretyczną analizę efektów wystąpienia zagrożeń CBRNE na wybranym obszarze

Zastosowanie magnetometrii do identyfikacji obiektów

The paper concerns the possibility of application of magnetometry for object identification. One of the basic conditions for successful use of magnetometric methods is the magnetic contrast t of solids towards surroundings. Another possible use e of magnetometry is for local identification of solids in selected areas, which are situated in the local magnetic field. The magnetometer, which enables to measure up to three vector components of magnetic induction and specialized software were used in order to perform the research. Two experiments were carried out within the research.W pracy zaprezentowano analizy dotyczące możliwości zastosowania magnetometrii do identyfikacji obiektów. Jednym z podstawowych warunków efektywnego wykorzystania metod magnetometrycznych jest pomiar tła magnetycznego obiektów w odniesieniu do otoczenia. Kolejnym możliwym zastosowaniem magnetometrii jest identyfikacja obiektów w lokalnym polu magnetycznym w wybranym obszarze. W przeprowadzonych badaniach wykorzystano magnetometr umożliwiający pomiar trzech składowych wektora indukcji magnetycznej oraz wyspecjalizowane o oprogramowanie. W ramach pracy zrealizowano dwa eksperymenty naukowe

Zasady prowadzenia edukacji i szkoleń w obszarze bezpieczeństwa lotnictwa ogólnego i transportu lotniczego

The system o of air education and trainings functioning currently inn countries organized in ICAO association was presented in this work Authors payed attention to the fact, that specialistic air -trainings are entered into existing national educational systems. The security of passengers and crews of aerodynes is a most important matter in the air transport. Not only practical trainings, but also theoretical trainings and the b background knowledge of the candidate on the flying staffer there have the essential influence on the security level. This fact was illustrated in the article with several examples, which illustrate typical, though often underestimated, aspects of the organization of educational systems and trainings, especially theoretical trainings. In spite of intensive searching authors of the article did not manage to reach a case study from the range of the methodology of air-trainings , understood as a multistage process, which lasts practically through the entire life of the airman. Mabe this results from the fact that an aviation is created by technicians, and the theory of the education is a domain of humanists who do not understand the world of the technique. Presented work can be therefore treated as the invitation to the assumption of common interdisciplinary research.Od zarania dziejów człowiek próbuje przeciwdziałać zagrażającym mu niebezpieczeństwom i opanować wrogie sobie żywioły. Źródłem sukcesów w tej walce jest wiedza zbierana przez pokolenia. Ta wiedza jest przekazywana działającym w warunkach zagrożenia osobom przez systemy edukacji i szkoleń. Te systemy są jednak bardzo niedoskonałe. Dlatego, zdaniem autorów, ludzie wykonujący konkretne zadania i podejmujący związane z tym decyzje popełniają błędy, prowadzące do zdarzeń niebezpiecznych, wypadków i katastrof, których teoretycznie można byłoby uniknąć. Od wielu lat, a nawet od wielu wieków prowadzone są poszukiwania najlepszego systemu instrukcji edukacji i szkoleń osób odpowiedzialnych za bezpieczeństwo. Stworzono wiele systemów dedykowanych do każdego obszaru działania. Te systemy pracują dobrze, ale mogłyby pracować lepiej. Jednym z powodów tego stanu rzeczy jest brak współpracy specjalistów z zakresu bezpieczeństwa różnych obszarów, brak transferu wiedzy oraz niedocenianie szczególnej roli ogólnego wykształcenia technicznego. Autorzy tej pracy przedstawiają różne systemy edukacji używane w inżynierii bezpieczeństwa, opisują ich wady i zalety i proponują zmiany wiodące do poprawy efektywności. Przedstawiona opinia jest wynikiem analizy wielu zdarzeń i incydentów wypadkowych oraz zawodowych doświadczeń autorów pracujących jako nauczyciele akademiccy i inżynierowie bezpieczeństwa

Assessment of security risks of public universities in terms of physical protection

Artykuł dotyczy występowania czynów niedozwolonych oraz innych form przestępczości przeciwko środowisku na uczelniach publicznych odnoszących się do funkcjonowania obiektów tego rodzaju. Artykuł koncentruje się również na zastosowaniu wybranych metod analizy ryzyka i oceny wpływu błędu ludzkiego jako czynnika ryzyka w procesie ochrony fizycznej osób i mienia w środowisku uczelni publicznych.The article deals with the occurrence of illegal acts and other forms of crime in the environment of public universities (referred to as PU) relating to the operation of objects of this nature. The paper is also focused on the application of selected methods of risk analysis and the evaluation of the impact of human error as a risk factor in the complex process of physical protection of persons and property in the environment of public universities